+7 (495) 212-13-96 
+7 967 225-35-09 
+7 967 225-35-09 
+7 967 225-35-09 
Видео на Ютуб 
Леска Флюорокарбон Fanatik 10 м, 0,173 мм Длина: 10 м Флюорокарбон имеет приближенный к воде..
162р. 66р.
Леска Флюорокарбон Fanatik 10 м, 0,193 мм Длина: 10 м Флюорокарбон имеет приближенный к воде..
162р. 59р.
Леска Флюорокарбон Fanatik 10 м, 0,210 мм Длина: 10 м Флюорокарбон имеет приближенный к воде..
162р. 63р.
Леска Флюорокарбон Fanatik 10 м, 0,225 мм Длина: 10 м Флюорокарбон имеет приближенный к воде..
162р. 70р.
Леска Флюорокарбон Fanatik 10 м, 0,238 мм Длина: 10 м Флюорокарбон имеет приближенный к воде..
162р. 70р.
Леска Флюорокарбон Fanatik 10 м, 0,261 мм Длина: 10 м Флюорокарбон имеет приближенный к воде..
184р. 83р.
Леска Флюорокарбон Fanatik 10 м, 0,293 мм Длина: 10 м Флюорокарбон имеет приближенный к воде..
184р. 83р.
Леска Флюорокарбон Fanatik 10 м, 0,313 мм Длина: 10 м Флюорокарбон имеет приближенный к воде..
231р. 101р.
Флюорокарбон Fanatik
Поводок или шоклидер из флюорокарбона – обязательная деталь современной джиговой снасти. С воблерами и блеснами можно использовать металл, но для джига он излишне заметен и груб.
Лучший флюорокарбон производится в Японии, это дорогая жилка, обычно продающаяся в размотке от 25 до 100 метров. Поэтому производитель, желающий сделать флюорокарбон доступным широким массам рыболовов, просто вынужден идти по пути уменьшения длины отрезка, намотанного на бобину. Именно так поступил Юрий Петраш, предложив отличный японский флюорокарбон под торговой маркой Fanatik в размотке 10 метров.
Это качественный продукт: ярко блестящий монофил с ровным, круглым сечением. Мутноватый молочный оттенок, характерный для бюджетных «флюров», отсутствует. Жилка идеально прозрачна и поэтому незаметна в воде. Она жесткая – для флюорокарбона это безусловное достоинство, ведь только очень жесткая поверхность жилки успешно сопротивляется истиранию и срезам.
Рекомендуем использовать толстый (0,37 мм) флюорокарбон для щуки, а тонкий (от 0,148 мм) - при ловле окуня. Для судачьей снасти подойдут средние диаметры: тем толще, чем тяжелее груз и рельефнее дно.